Самые страшные трагедии XX века. Трагедии XX века (143 фото) Ужасы и смерть в воздухе

Нельзя жить прошлым, грезить о будущем, нужно ценить настоящее, радоваться каждому прожитому дню. Ужасы, которые постигли человечество в ХХ веке невозможно забыть. Самые трагические события, шокирующие уроки судьбы вы найдете в нашем обзоре.

Катастрофы на воде

Гибель тысячи людей на водных просторах вызвана разными причинами: человеческий фактор, конструкционные ошибки, военные действия, природные стихии. Рассмотрим наиболее масштабные по количеству жертв трагедии, которые произошли в прошлом веке на воде:

1. «Гойя». На военном судне, конфискованном немцами после занятия ими норвежских территорий в период Великой Отечественной войны, погибло 7 000 человек. 16 апреля 1945 года в мощный корабль с русской подводной лодки была направлена торпеда, в результате чего «Гойя» затонуло в Балтийском море.

2. «Вильгельм Густлофф». Немецкое судно названо в честь нацистского партийного лидера. На момент постройки считалось самым крупным кораблем в мире. До войны его использовали как средство для отдыха. Затонуло судно 30 января 1945 года. Причина – атака советских военных с подводной лодки. Точный состав пассажиров неизвестен, но согласно официальной версии погибло 5 348 человек. На борту были женщины и дети.

3. «Монблан». 6 декабря 1917 года в канадской гавани произошел взрыв военного французского корабля, который столкнулся с судном «Имо» (Норвегия). В результате пожара удалось уцелеть немногим. Смертность – 2 000 человек (опознано 1 950 человек), а причина – банальный человеческий фактор. Не считая доядерную эпоху, этот взрыв был мощнейшим в истории человечества. Об ужасной трагедии можно посмотреть фильм, снятый в Канаде в 2003 году – «Разрушительный город».

4. «Бисмарк». Немецкий линкор потоплен британской авиацией 12 июня 1944 года в ходе войны. Количество жертв составило 1 995 человек.

На момент ввода в эксплуатацию судно считалось самым огромным на земле. Корабль-гигант затонул в первом рейсовом плаванье 15 апреля 1912 года, столкнувшись с айсбергом.

Ужасы и смерть в воздухе

В середине ХХ века авиаперевозки набрали массовый характер. Активное развитие пассажирской авиации привело к превышению гибели человек в небе по сравнению с «водной» смертностью. Вот список «ярких» трагедии, унесших жизни многих ни в чем не виноватых людей:

1. Столкновение на Тенерифе. Катастрофа произошла 27 марта 1977 года. Место события – Канарские острова (Тенериф). Роковая «встреча» двух лайнеров стала причиной гибели 583 человек. 61 человеку удалось спастись в трагедии. Для периода ХХ века данная авиакатастрофа является самой масштабной по количеству гражданской авиации.

2. Катастрофа под Токио. 12 августа 1985 года японский лайнер через 12 минут после своего взлета потерял управление, лишившись вертикального стабилизатора. На протяжении 32 минут экипаж боролся за спасение самолета в воздухе, но столкновение с горой Оцутака повлияло на разрушительный исход событий. Погибло 520 человек, а выжило всего 4. Катастрофу называют самой крупной в истории «одного самолета».

3. Чархи Дадри (город в Индии). Авиационное крушение произошло в результате столкновения флагманского и казахстанского лайнеров на высоте 4 109 метров. Погибли все пассажиры, включая экипаж обоих самолетов (всего 349 человек).

4. Воздушный крах под Парижем. 3 марта 1974 года широкофюзеляжный авиалайнер, построенный турецкой компанией, унес жизни 346 человек. Через несколько минут после взлета внезапно открылась дверь грузового отсека.

Взрывная компрессия разрушила все системы управления. Самолет пикетировал и врезался в лес. Проведенное расследование указало на несовершенство запорного механизма в отсеке. После, во многих авиакомпаниях были проведены изменения в конструкциях самолетов во избежание катастрофических повторений.

5. Теракт под Корком. По направлению к Лондону флагманский перевозчик Индии стал жертвой жестокого теракта. Буквально за несколько минут до прилета на борту самолета случился взрыв и все находившиеся в нем погибли (329 человек). В истории Канады это крупнейший теракт.

Трагедии на земле

Некоторые трагедии, случившиеся в прошлом столетии на земле, до сих пор вызывают беспокойство и опасение, продолжая уничтожать здоровье и жизни простых жителей, а именно:

1. Бхопальская катастрофа. Техногенная трагедия является крупнейшей в истории. На химическом заводе в Индии произошла авария (1984 год). Погибло 18 000 человек. 3 000 из погибших стали жертвами мгновенной смерти, а остальные умерли в последующие месяцы и годы после трагедии. Причину ужасного события установить не удалось.

2. ЧАЭС. 26 апреля 1986 года произошла крупная смертоносная авария, взрыв на Чернобыльской атомной станции (Украина). Выброс в воздух огромного количества радиоактивных веществ послужил гибели сотен человек, причем не сразу, а постепенно.

3. Piper Alpha. На нефтяной станции в 1988 году погибло 167 человек (члены персонала), 59 человек – оказались счастливцами, им удалось выжить, В нефтедобывающей отрасли данная катастрофа является наиболее крупной.

Помимо техногенных трагедий в ХХ веке произошло множество других шокирующих событий - воин, общее количество миллионных жертв которых теперь уже не сосчитать: Первая мировая (1914-1818 гг.), Гражданская война в России (1917-1923 гг.), Вторая мировая (1939-1945 гг.), Корейская война (1950-1053 гг.).

Природные катаклизмы

1. Циклон «Бхола». Бедствие произошло в 1970 году. Тропическая стихия охватила несколько территорий Пакистана и Бенгалии, стерев с лица земли города и мелкие деревни. Выяснить точное количество умерших граждан исследователям не удалось (примерно 5 000 000 человек).

2. Вальдивское землетрясение (1960 год - Чили). Вызванное в результате цунами не уберегло многих невинных жителей. Число жертв достигло нескольких тысяч человек. Помимо смерти природное явление нанесло пострадавшим территориям внушительный ущерб (оценка стоимости – $500 млн).

3. Мегацунами на Аляске (1958 год). Землетрясение, оползни, обрушение камней и льда в воду, самое высокое мировое цунами. Стихия насчитывает жертвы в размере 5 000 000 человек.

Двадцатый век «богат» на такие события, как кровопролитнейшие войны, разрушительные техногенные катастрофы, сильнейшие природные катаклизмы. Эти события страшны и количеством человеческих жертв, и размером ущерба.

Самые страшные войны 20 века

Первая Мировая война

Тридцать восемь из пятидесяти девяти на тот момент существовавших в мире государств были участниками Первой Мировой войны. Можно сказать, что в неё был вовлечён практически весь мир. Начавшись в 1914-ом, она окончилась только в 1918-ом году.

Гражданская война в России

В этой братоубийственной войне, где между собой сражались красные и белые, погибло только по скромным подсчётам около пяти с половиной миллионов человек. Получается, что Гражданская война в России унесла жизней больше, чем все наполеоновские войны.

Вторая Мировая война

Из семидесяти трёх на тот момент существовавших государств мира в ней принимали участие шестьдесят два государства, то есть около восьмидесяти процентов населения планеты. Можно сказать, что эта мировая война самая мировая, если можно так выразиться. Вторая Мировая война велась на трёх континентах, в четырёх океанах.

Корейская война

Корейская война стала первым военным конфликтом, где две сверхдержавы столкнулись на ограниченной территории, не применяя ядерного оружия. Война окончилась после подписания перемирия. Официальных заявлений об окончании этой войны нет до сих пор.

Самые страшные техногенные катастрофы 20 века

Чернобыльская авария

В истории ядерной энергетики эта катастрофа расценивается как самая крупная в своём роде и по экономическому ущербу, и по количеству пострадавших и погибших.

Бхопальская катастрофа

Четыре тысячи человек умерли в день аварии, ещё восемь тысяч на протяжении двух недель. Почти пятьсот тысяч человек отравились спустя час после произошедшего взрыва. Причины этой страшной катастрофы так и не были установлены.

Катастрофа на нефтяной платформе Piper Alpha

Самые страшные природные катаклизмы столетия

О крупных природных катаклизмах, которые произошли до начала двадцатого века, мы знаем из истории. Сегодняшнее поколение стало свидетелем множества природных бедствий, произошедших уже в двадцатом веке.

Циклон «Бола»

Точное число жертв циклона невыяснено. Эта цифра колеблется от трёх до пяти миллионов человек. Убойная сила шторма была не в мощности. Причина огромного числа погибших в том, что волна затопила низко расположенные острова в дельте Ганга, стирая деревни с лица земли.

Землетрясение в Чили

Погибло несколько тысяч человек. Стоимость произошедших разрушений оценивается в более чем полмиллиарда долларов. Произошли сильнейшие оползни. Многие из них изменили направление рек.

Цунами на побережье Аляски

Образовавшаяся полукилометровая волна, взмыв в воздух, вновь погрузилась в море. Это цунами - самое высокое в мире. Его жертвами стали всего два человека только из-за того, что в районе Литуйи отсутствовали человеческие поселения.

Самое страшное событие 20 века

Применение ядерного оружия показало всему миру, какими колоссальными могут быть его последствия. Бомбардировка японских городов – первое применение ядерного оружия против человека.

Самый страшный взрыв в истории человечества, по данным сайт, тоже дело рук американцев. «The Big One» взорвали во время холодной войны.
Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Помните фильм «Тревожное воскресенье», в котором пожарные спасали портовый город от угрозы взрыва горящего танкера? Своя «тревожная», правда суббота, была и у Алматы, но более трагичная. 5 фото.

27 лет назад, 20 мая на железнодорожной стрелке подъездных путей станции Алма-Ата2, находящейся почти в центре города, столкнулись два состава – один толкал впереди себя 6 цистерн со сжиженным газом, а встречный тепловоз тянул за собой три вагона с бытовым барахлом. От удара получила пробоину вторая по ходу цистерна с газом, газ под давлением рванул вперед, дошел до раскаленного коллектора тепловоза и вспыхнул.

Локомотив загорелся, в огне погиб его машинист. Столб черного дыма вознесся над городом, была объявлена тревога по повышенному номеру, на происшествие понеслись пожарные расчеты. В тот момент, когда пожарные ближайшей части уже прибыли и стали разворачиваться, взорвалась первая по ходу цистерна. Сразу погиб командир отделения пятой части Еркин Искаков, тяжелейшие ожоги получили более десятка пожарных, пострадали и гражданские люди. Всего в больницах города с ожогами оказалось 99 человек. Вслед за этим загорелись все вагоны, заполыхали 13 одноэтажных домов, располагавшихся вдоль ж/д путей и несколько складских зданий и цехов.

Перед пожарными встала задача любыми способами предотвратить взрывы остальных цистерн. В противном случае ущерб от такой катастрофы был бы жутким.

На место прибыли практически все пожарные расчеты города, начали прибывать и областные отделения. Пылающие вагоны расцепили, оттянули, начали охлаждать и тушить. Шесть часов более двухсот пожарных бились со страшной стихией, смогли предотвратить взрывы оставшихся цистерн, спасли очень много жизней.

Но и потери были страшными – всего погибло 36 человек. Из них девятеро – пожарные: Е. Искаков, И.Абдранов, К.Аккулов, С.Алимтаев, Р.Касымов, М.Маликов, В.Никуленко, И.Сафаргалиев, Ф.Шарипов – они умирали еще несколько дней после катастрофы. Тогда услышал формулу от врачей – если площадь ожогов тела плюс возраст больше 100, то шансов выжить нет.

Рассказ мой, все видел своими глазами. Вспоминали ребят, решил написать.

Фото: Vasily Maximov / AFP / East News

Александр Гольц, военный обозреватель:

Претензии Министерства обороны РФ к Израилю не кажутся мне убедительными и основательными. Насколько я могу понять из слов самого Конашенкова, российский Ил-20 находился гораздо выше израильских истребителей. В этом случае слова о том, что они «прикрывались» нашим Илом, скорее, художественный образ. Скорее всего, сирийские ракетчики выстрелили по израильским самолетам, промахнулись, ракета ушла выше и нашла новую цель. Почему сирийцы не уничтожили ракету, хотя имели такую возможность, — загадка. Не очень я верю и в то, что израильтяне, собираясь наносить удары в Латакии, предупредили россиян всего за минуту. Там действуют российские С-400. И входить в зону их действия без предупреждения для израильских самолетов просто опасно. О том, что самолет сбили сирийцы, наши военные должны были узнать через секунду после инцидента. Но при этом официальная версия появилась через 10 часов. Все это время в Минобороны придумывали версию — как объяснить, что сирийские ПВО сбили наш самолет и 15 человек погибли. Если объяснять это «в лоб», то вопросы появятся даже у самого наивного человека. Поэтому вспомнили об «израильской военщине».

Григорий Косач, профессор кафедры современного Востока факультета истории, политологии и права РГГУ:

Могу заметить, что еще утром крупнейшее арабоязычное издание «Аш-Шарк Аль Аусат» писало лишь о том, что российский самолет сбит силами сирийских ПВО, поставив на этом точку и не углубляясь в проблему Израиля. Я не могу исключить трагической ошибки, такое случается всегда, но, даже если это так, заявления российского Министерства обороны выглядят странно в силу того, что на протяжении длительного времени Израиль делал все возможное, чтобы не быть втянутым во внутрисирийский конфликт, а его официальные лица наперегонки заявляли о тесном сотрудничестве с российскими военными и спецслужбами по вопросу Сирии и исключали возможный инцидент.

Мне трудно говорить о том, в каких отношениях российское оборонное ведомство находится с кремлевской администрацией, но думаю, что такое резкое заявление со стороны Минобороны свидетельствует о наличии внутри ведомства сил, не заинтересованных в нынешнем уровне отношений с Израилем. Мне кажется, российское Министерство обороны набирает силы и пытается вести самостоятельную внешнюю политику. Что, вообще говоря, несколько тревожно. Скорее всего, между мнением Минобороны и Кремля в целом существует некоторый зазор — назовем его пока минимальным.

Большой вопрос, как российские военные в Сирии относятся к Израилю. Не секрет, что Израиль пытался оказывать помощь сирийской оппозиции, когда существовала так называемая «Южная зона безопасности», примыкающая к Голанским высотам. Сейчас она занята правительственными войсками. Израиль наносит удары по иранским объектам в Сирии, он был активен на сирийском направлении в силу присутствия там Ирана. Возможно, кому-то в Минобороны кажется, что требования Израиля по отводу проиранских формирований от Голанских высот — о чем не так давно договорились Путин и Нетаньяху — не должны быть удовлетворены.

Мы помним, что еще вчера Владимир Путин и президент Турции Эрдоган договорились о дальнейшей судьбе провинции Идлиб, где еще недавно планировалась военная операция. Теперь этой операции не будет, но мы видим, что такое соглашение достигнуто фактически без участия Ирана и самого Асада. А российское Министерство обороны, которое действует «на земле» в непосредственной связи с иранскими и асадовскими структурами, похоже, должно делать заявления, отвечающие их интересам. И для Ирана, и для официального Дамаска Израиль — воплощение дьявола, и оба недовольны ударами Израиля по объектам Ирана в Латакии — вотчине асадовского режима.

Я крайне сомневаюсь, что у израильтян была сознательная провокативная цель «прикрыться» нашим самолетом. Думаю, сейчас Министерство обороны просто «раздувает щеки». Ему нужно объяснить гибель 15 человек. Но обратите внимание, что сам факт нанесения Израилем ударов по иранским целям в Латакии в заявлении Конашенкова не обсуждался. То есть Россия не возражает против самого факта обстрелов. Притом что Израиль сейчас наращивает такие удары. России эти действия Израиля косвенно выгодны — они направлены против Ирана, а чрезмерное усиление Ирана в Сирии невыгодно самой России. К тому же иранская активность мешает некоторым переговорным усилиям России в отношении Сирии. Но, возможно, некоторые из таких ударов с Россией не согласованы. Так что, возможно, что какие-то разногласия по этому вопросу накопились.

Тем не менее идти на обострение, скорее всего, никто не захочет. Никому это не нужно. Возможно, странам придется договориться о том, чтобы Израиль раньше предупреждал о своих ударах. Также может быть поставлен вопрос о том, чтобы удары не наносились по объектам, где есть российские военнослужащие. Ведь надо понимать, что такие объекты не сводятся к базе Хмеймим.

Российский самолёт-разведчик Ил-20 был сбит над Средиземным морем системой ПВО Сирии С-200 в ночь с 17 на 18 сентября. Экипаж в составе 15 человек погиб. Минобороны РФ 23 сентября заявило, что российское судно подставили под удар израильские лётчики.

Министерство обороны России считает, что действия израильских ВВС привели к крушению Ил-20 у берегов Сирии. Официальный представитель ведомства Игорь Конашенков на брифинге назвал действия израильского лётчика враждебными. По его словам, пилот F-16 не мог не понимать, что заходивший на посадку Ил-20 станет предпочтительной целью для сирийских ПВО Сирии. Израиль фактически прикрылся российским Ил-20.

Хронология событий

В день катастрофы Ил-20 проводил разведку в зоне деэскалации - на севере Сирии, в провинции Идлиб - занимался определением мест хранения и сбора беспилотных летательных аппаратов, наносящих удары по районам Сирии. Командир самолёта-разведчика Ил-20 получил указания уходить южнее и возвращаться на базу. Представитель ВВС Израиля предупредил об ударе в северной части Сирии. Однако, как отметил Игорь Конашенков, удары израильских истребителей были нанесены не в северной части Сирии, а в районе Латакии, то есть в западной провинции страны.

«Введение в заблуждение израильским офицером относительно района нанесения ударов истребителями не позволило вывести российский самолет Ил-20 в безопасный район», - заявил Конашенков на брифинге, отметив, что также не было указано и местонахождение израильских F-16.

О происшедшем известно подробно, вплоть до минут.

«В 21:39 представитель командования ВВС Израиля в воинском звании полковник оповестила по каналу „деконфликтинга“ командование российской группировки войск в Сирии о предстоящем ударе по объектам. Речь шла о том, что в ближайшие минуты Израиль нанесет удар по объектам, которые находятся на севере Сирии», - заявил Конашенков.

mil.ru

В 21:40, через минуту после оповещения, четыре израильских самолёта F-16 нанесли удары управляемыми авиабомбами GBU-39 по промышленным объектам в провинции Латакия.

«Совершив атаку, израильские самолеты вновь заняли зону дежурства в воздухе в 70 км западнее побережья Сирии, поставив радиоэлектронные помехи и, вероятно, готовясь к нанесению повторного удара», - рассказал Конашенков.

«В 21:59 один из израильских самолётов начал манёвр в направлении побережья Сирии, сближаясь с Ил-20, совершавшим заход на посадку. Это было воспринято расчётами сирийских ПВО за новую атаку израильской авиации», - сказал Конашенков. Сирийская ПВО не имела системы опознавания «свой-чужой - она является индивидуальной у каждого государства. Ил-20 был воспринят как часть атакующей группы самолётов.

В 22:03 сирийская зенитная ракета поразила самолёт Ил-20. Командир экипажа доложил о пожаре на борту и начал экстренное снижение.

«В 22:07 отметка российского разведывательного самолёта Ил-20 исчезла с экранов», - продолжил Конашенков. - При этом израильские самолёты находились в зоне дежурства до 22 часов 40 минут".

В 22:29 дежурный офицер российской группировки довёл до израильской стороны информацию, что российский самолёт терпит бедствие, а также требование вывести израильские средства из района, поскольку будут задействованы спасательные средства. Израильский лейтенант принял информацию для доведения до командования.

В 22.59, только через 50 минут после поражения ракетой российского Ил-20, оперативный дежурный командования ВВС Израиля сообщил, что зона очищена, и предложил помощь.

18 сентября было обнаружено место падения самолёта - в 27 км западнее населённого пункта Баниас. На борт кораблей-спасателей были подняты фрагменты тел членов экипажа, личные вещи и обломки самолёта.

Брифинг Минобороны РФ

Министерство обороны России провело брифинг с участием официального представителя Игоря Конашенкова. Ведомство считает, что именно действия израильских ВВС привели к крушению Ил-20 у берегов Сирии. Неверно было обозначено место атаки F-16, а предупреждение о ней прозвучало всего лишь за одну минуту до начала боевых действий. Кроме того, когда Ил-20 заходил на посадку, один из F-16 вновь приблизился к побережью, что сирийскими ПВО было воспринято как повторный выход израильских ВВС на атаку. Официальный представитель Минобороны РФ заявил, что израильский лётчик не мог не знать, что сирийские ПВО через свои приборы могли посчитать Ил-20 группой самолётов, и открыли по нему огонь.

В Минобороны расценили действия Израиля как признак непрофессионализма или преступной халатности.

«Вина на трагедии целиком лежит на ВВС Израиля и тех, кто принимал решение о такой деятельности», - сказал Конашенков, отметив, что израильское военное руководство либо не ценит уровень отношений с Россией, либо не контролирует отдельных командиров.

Игорь Конашенков указал, что произошедшее - авантюризм израильских военных. Действия Тель-Авива, по мнению официального представителя российского военного ведомства, являются крайне неблагодарным ответом на помощь, которую российская армия оказывала в последнее время Израилю.

Vitaly V. Kuzmin/wikipedia.org/CC BY-SA 4.0

Позиция Израиля

Министр обороны России Сергей Шойгу провёл телефонный разговор с израильским коллегой Авигдором Либерманом. Российская сторона заявила, что трагедия произошла в результате безответственных действий израильских ВВС. Инцидент унёс жизни 15 военнослужащих.

В МИД был вызван посол Израиля в Москве. Израиль выразил соболезнования в связи с гибелью российского самолета Ил-20. При этом израильская сторона считает полностью ответственной за инцидент с самолётом Сирию. Позже, 20 сентября, в Москву прилетел командующий Военно-воздушными силами Израиля Амикам Норкин, чтобы представить Кремлю данные о крушении российского самолёта Ил-20. Представители израильского армейского командования заявили, что военные предупредили об авианалёте значительно раньше, чем за минуту до начала операции, как это считает российская сторона. Израиль также утверждает, что сирийские ПВО выпустили более 20 ракет уже после того, как самолёты Израиля покинули зону конфликта. Израиль продолжит проведение операций в Сирии, несмотря на трагический инцидент с российским самолётом - такое заявление прозвучало на фоне информации о том, что Россия ограничит действия израильских ВВС в небе над Сирией.

После трагедии

В Сирии сразу же после инцидента военная полиция России арестовала членов сирийского батальона, сбившего самолёт Ил-20. Это военнослужащие 44-го подразделении ПВО, которое дислоцируется в Латакии..

Действующий президент Сирии Башар Асад выразил соболезнования России в связи с крушением Ил-20.

kremlin.ru

Трагический инцидент с российским самолётом Ил-20 должен обсуждаться на сессии Совета Безопасности ООН, считают в Совете Федерации, поскольку удары по территории суверенного государства нарушают все нормы международного права.

Первый заместитель председателя комитета Госдумы Александр Шерин заявил, что Россия должна нанести Израилю ответный удар, устроив на площадке, откуда взлетел израильский F-16 полигон «Восток-2018».

Мнение президента РФ

Владимир Путин заявил, что Россия после крушения самолёта Ил-20 подготовит шаги, которые будут заметны всем. Страна займётся обеспечением безопасности российских военных и объектов на территории Сирии, добавил он.

«Это будут такие шаги, которые заметят все», - подчеркнул Владимир Путин.

Ранее Путин заявил, что крушение Ил-20 над Средиземным морем является «цепью трагических случайных обстоятельств». Однако в телефонном разговоре с премьер-министром страны Биньямину Нетаньяху президент подчеркнул, что именно нарушения со стороны Израиля привели к катастрофе Ил-20.

«Подобные операции предпринимаются в нарушение суверенитета Сирии. В данном же случае не были соблюдены и российско-израильские договоренности о предотвращении опасных инцидентов», - цитировал сайт сообщение пресс-службы Кремля.

Путин призвал израильскую сторону не допускать впредь таких ситуаций. Заявление Минобороны РФ было согласовано с главой страны и остаётся в силе. В день трагедии Владимир Путин выразил соболезнования семьям и близким погибшего экипажа.

Как ранее сказал Путин, у этих действий будут последствия, достаточно серьёзные. В чём они они будут заключаться конкретно сказать пока трудно, но позиция Минобороны озвучена, описаны действия экипажа Ил-20 и указано, какие именно действия израильских ВВС привели к катастрофе. Очевидно, что введение в заблуждение относительно места удара и действия самих лётчиков, которые намеренно прикрывались российским самолётом от ПВО Сирии, имеют только две трактовки - преступная халатность и намеренные действия.

Ответных шагов со стороны России можно ожидать уже в ближайшее время. Россию уже попрекали в отсутствии реакции, также как упрекали Асада в том, что он никак не отреагировал на этот инцидент. Но на сегодняшний день уже дана чёткая оценка всех действий. Меры со стороны России мы увидим уже в ближайшее время, и я думаю, что они будут достаточно жёсткими.

Позиция Израиля и по этому вопросу, как и по другим подобным вопросам, очень специфична на протяжении уже многих лет. Они никогда не дают характеристик действий своих военных, ссылаясь на то, что это их суверенное дело. Израиль пытался выстроить взаимоотношения с Россией в ключе сотрудничества, что подтверждает визит Нетаньяху в Москву в мае этого года. Я полагаю, что сейчас, после крушения Ил-20, страна пойдёт на сотрудничество с Россией, невзирая на то, что Израиль - ближайший союзник США в регионе.

Сценариев развития российско-израильских отношений много. Обострение резкое, но мне кажется, что Израиль постарается сохранить отношения в конструктиве и постарается максимально идти на встречу в переговорах в плане помощи. Но его традиционная позиция, о которой я уже напоминал, когда Тель-Авив занимает позу в формате «Мы делаем всё согласно нашим планам и тактике», приведёт к дополнительному напряжению в международных отношениях.

Что касается чувства вины, то на любых театрах военных действий оно не свойственно помощи. Но его традиционная позиция, о которой я уже напоминал, когда Тель-Авив занимает позу в формате «Мы делаем всё согласно нашим планам и тактике», приведёт к дополнительному напряжению в международных отношениях.

Горячие головы в России уже предлагали и нанесение ответных ударов, и прекращение дипломатических отношений. Я думаю, что будут пересмотрены протоколы безопасности для российских ВКС в регионе, для гражданских воздушных судов, тех служб, что осуществляют гуманитарную помощь. Режим безопасности будет ужесточён, режим координации пересмотрен. Израиль попытаются привлечь к ответственности как минимум за ложное информирование об ударе.

Александр Асафов